문콕부터 긁힘까지, 자동차 판금 도색 매우 쉽게 해결하는 방법 완벽 가이드

문콕부터 긁힘까지, 자동차 판금 도색 매우 쉽게 해결하는 방법 완벽 가이드

 

자동차를 운행하다 보면 예기치 못한 사고나 실수로 외관에 상처가 생기기 마련입니다. 서비스 센터를 방문하자니 시간과 비용이 부담스럽고, 그대로 방치하자니 녹이 슬까 걱정되는 분들을 위해 준비했습니다. 전문가의 손길 없이도, 혹은 전문가를 만나더라도 가장 현명하게 자동차 판금 도색 매우 쉽게 해결하는 방법을 상세히 정리해 드립니다.

목차

1. 판금과 도색의 정의 및 차이점 이해하기
2. 내 차의 손상 정도 자가 진단법
3. 셀프 수리: 가벼운 흠집을 위한 초간단 해결책
4. 업체 선정 시 실패 없는 체크리스트
5. 수리 비용을 획기적으로 줄이는 꿀팁
6. 수리 후 관리 및 주의사항

판금과 도색의 정의 및 차이점 이해하기

수리를 시작하기 전, 정확히 어떤 작업이 필요한지 아는 것이 중요합니다.

• 판금(Panel Work)
• 충격으로 인해 찌그러진 철판을 원래의 모양으로 펴내는 작업입니다.
• 스포트 용기기, 슬라이딩 해머 등 전용 도구를 사용하여 외형을 복원합니다.

• 도색(Painting)
• 판금 작업 후 혹은 스크래치가 난 부위에 색을 입히는 작업입니다.
• 자동차 고유의 컬러 코드를 확인하여 동일한 색상을 분사합니다.

• 판금 도색의 결합
• 대부분의 외형 복원은 형태를 잡는 '판금'과 색을 입히는 '도색'이 세트로 진행됩니다.

내 차의 손상 정도 자가 진단법

무조건 공업사로 달려가기 전에 손상 깊이를 확인하면 불필요한 지출을 막을 수 있습니다.

• 손톱 걸림 테스트
• 스크래치 부위를 손톱으로 살살 긁어봅니다.
• 손톱이 걸리지 않는다면: 광택기(폴리싱)만으로 해결 가능합니다.
• 손톱이 툭 걸린다면: 도장면이 패인 것으로 도색이 필요합니다.

• 물 뿌리기 테스트
• 상처 부위에 물을 뿌려봅니다.
• 물이 닿았을 때 상처가 투명하게 사라진다면: 클리어 코트(투명층) 손상입니다.
• 물을 뿌려도 상처가 그대로 보인다면: 베이스 코트(색상층)까지 손상된 상태입니다.

• 찌그러짐 확인
• 측면에서 비스듬히 빛을 비추어 굴곡을 확인합니다.
• 도장면은 멀쩡한데 찌그러지기만 했다면 '덴트' 작업으로 저렴하게 복원 가능합니다.

셀프 수리: 가벼운 흠집을 위한 초간단 해결책

경미한 손상은 시중에서 판매하는 도구들로 집에서 충분히 해결할 수 있습니다.

• 컴파운드 활용법
• 준비물: 극세사 타월, 컴파운드(입자별 2~3종).
• 작업 방법: 타월에 컴파운드를 소량 묻혀 원을 그리듯 부드럽게 문지릅니다.
• 주의사항: 너무 강한 힘을 주면 주변 도장면까지 깎여나갈 수 있습니다.

• 붓펜(터치업 페인트) 사용법
• 확인사항: 운전석 도어 안쪽 스티커에서 차량의 '외장 컬러 코드'를 확인합니다.
• 작업 방법: 이물질을 제거한 후 얇게 여러 번 덧칠합니다.
• 건조: 한 번에 두껍게 바르지 말고 15분 간격으로 레이어를 쌓는 것이 핵심입니다.

• 매직 스크래치 제거제
• 최근 유통되는 특수 나노 기술 타월을 사용하면 미세 스크래치를 매우 쉽게 지울 수 있습니다.

업체 선정 시 실패 없는 체크리스트

직접 해결이 어려운 깊은 상처는 전문 업체를 찾아야 합니다. 이때 바가지를 쓰지 않는 요령입니다.

• 열처리 시설 유무 확인
• 도색 후 제대로 된 열처리 과정을 거치지 않으면 도료가 금방 들뜨거나 갈라집니다.
• 정식 허가를 받은 열처리 부스가 있는 공업사인지 반드시 확인해야 합니다.

• 견적 비교 앱 활용
• 사진 3장만 찍어서 올리면 주변 공업사들의 견적을 비교해 주는 앱들이 많습니다.
• 최저가보다는 실제 이용객들의 후기와 별점을 우선순위로 둡니다.

• 조색(Color Matching) 능력
• 오래된 차량은 햇빛에 노출되어 기존 색상이 변합니다.
• 단순히 코드대로 칠하는 것이 아니라 현재 차량 색상에 맞춰 미세하게 조절해 주는 곳을 선택해야 합니다.

수리 비용을 획기적으로 줄이는 꿀팁

전문적인 수리가 필요할 때 비용을 절감하는 전략입니다.

• 현금 결제와 카드 결제 비교
• 일부 로컬 업체에서는 부가세 별도 조건으로 현금 할인을 제공하기도 합니다.

• 부분 도색 활용
• 범퍼 전체를 도색하지 않고 상처가 난 모서리 부분만 작업하면 비용을 절반 이하로 줄일 수 있습니다.
• 단, 본네트나 도어처럼 넓은 면적은 부분 도색 시 경계선이 생길 수 있으므로 주의해야 합니다.

• 부품 교체보다는 복원
• 보험 처리 시 사업소는 무조건 교체를 권하지만, 일반 공업사에서는 판금으로 충분히 살려낼 수 있는 경우가 많습니다.
• 교체 이력은 중고차 감가의 원인이 되므로 최대한 판금 복원을 우선 고려합니다.

수리 후 관리 및 주의사항

어렵게 수리한 도장면을 오랫동안 유지하기 위한 필수 수칙입니다.

• 수리 직후 세차 금지
• 겉으로 말라 보여도 도료 안쪽까지 완전히 경화되는 데는 최소 일주일이 걸립니다.
• 특히 고압수 세차나 자동 세차는 수리 직후 절대 피해야 합니다.

• 왁스 코팅 생략
• 완전 경화 전 왁스칠을 하면 도료 내부의 가스가 빠져나가지 못해 기포가 발생할 수 있습니다.
• 약 2주 정도 지난 후에 왁스 코팅을 하는 것이 가장 안전합니다.

• 직사광선 피하기
• 수리 후 며칠 동안은 지하 주차장이나 그늘진 곳에 주차하여 도장면이 안정될 시간을 줍니다.

• 색상 차이 확인
• 출고 직후 밝은 태양광 아래에서 기존 부위와 수리 부위의 색상 차이가 있는지 꼼꼼히 검수합니다.